中级检修员电客车总结(上)

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1. 电客车总体介绍

(1)新轮840 mm,半磨耗轮805 mm磨耗到限轮770 mm;

(2)电客车载量AW0无乘客(空载),AW1坐客载荷(坐席),AW2定员载荷(6人/m2),AW3超员载荷(9人/m2);

(3)列车洗车工况下列车走行速度3km/h;

(4)电-空转换点:5-8km/h;

(5)扩展供电箱位于M1车

2. 车体

(1)车辆方向约定靠近司机室方向为一位端。

(2)车辆方向约定远离司机室方向为二位端。

(3)车辆方向约定当站在客室内时,面向一位端,右边为一位侧。

(4)车辆方向约定当站在客室内时,面向一位端,左边为二位侧。

(5)杭州地铁2、4号线列车编组型式为六辆车编组:+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+

(6)电客车的Tc车为带司机室的拖车。

(7)电客车的Mp车为带受电弓的动车。

(8)电客车的M车为不带受电弓的动车。

(9)车体主体结构采用铝合金型材及板材,部分特殊部位采用碳钢材料。

(10)车顶结构包括两种断面形式,分别构成车顶的圆顶和平顶部分。

3. 内装

(1)侧墙内装主要包括客室窗、侧墙板、安全锤、客室座椅及屏风扶手、座椅下灭火器、制动隔离阀柜、靠椅等。

(2)客室扶手种类中部扶手、门边扶手、贯通道扶手、屏风扶手、靠扶扶手和司机室侧门扶手。

(3)座椅下部安装有制动隔离阀柜。

(4)客室座椅面罩为不锈钢材质,每辆Mp和M车安装6套六人座椅,2套两人座椅和1套一人座椅。

(5)司机室顶板分中顶板、前顶板、后顶板、侧顶板。

(6)Mp、M车客室布置24个照明灯,其中12个正常照明灯,12个紧急照明灯。

(7)车辆客室内乘客站立区最小高度1900mm。

(8)车辆客室地板面沿车辆中心线到天花板的最小高度为2100mm。

(9)Tc车客室共布置22个照明灯,其中12个正常照明灯,10个紧急照明灯。

(10)每个车门上方布置1个紧急照明灯具,二位端贯通道布置2个LED筒灯。

4. 贯通道

(1)车体安装框组成包括安装框、锁舌组成、折棚收起绳索

(2)折棚组成包括棚布组成、端框组成、面料框、连接夹

(3)顶板组成由边顶板组成、中间顶板组成及连杆机构等组成

(4)渡板组成由渡板体、渡板折页、磨耗条等组成

(5)中间护板、边护板通过连杆连接形成一体

5. 车钩

(1)全自动车钩和半自动车钩解构区别包括电钩头和解钩气缸;

(2)半永久牵引杆利用卡环连接件实现手动连挂和解钩;

(3)半永久牵引杆主要由橡胶弹垫牵引装置、卡环连接件、接地系统、压溃管等部件组成。

(4)车钩结构使用寿命不少于30年;

(5)车钩缓冲器使用寿命不少于10年;

(6)车钩卡环连接件包括两个卡环;

(7)车钩弹性缓冲器吸收能量可复原;

(8)车钩压溃管吸收能量不可复原;

(9)车钩触点使用寿命不少以100000次;

(10)车钩锁有三个连挂位置,分别是准备连挂位置、连挂位置 、解构位置;

(11)车钩锁三个连挂位置中准备连挂位置与解钩位置相同;

(12)全自动车钩准备连挂时,风管阀门使风管保持关闭状态;

(13)全自动车钩连挂时,风管阀门使风管保持打开状态;

(14)电动车钩头操作装置由导向元件和工作气压缸组成;

(15)全自动车钩钩身用于连接车钩头和橡胶垫牵引装置;

(16)电动车钩头底部设有排水系统;

(17)车钩对中装置由外壳和凸轮盘构成;

(18)一根压溃管有一个变形指示器;

(19)半自动车钩有一个四点接触器;

(20)列车车钩能承受列车在坡道救援时,因突然实施紧急制动,救援列车与被救援列车间所产生的作用力;

6. 转向架

(1)轨距为1435mm。

(2)每根轴都有wsp速度传感器

(3)转向架分为动车转向架(PB)、一位拖车转向架(TBEx)和二位拖车转向架(TBIn)三种。

(4)同一轮对轮径差应小于2mm

(5)同一转向架轮径差应小于4mm

(6)同一卡车轮径差应小于6mm

(7)TBIn拖车转向架与TBEx拖车转向架相同,只是没有TIA天线和轮缘润滑装置

(8)高度阀的作用是通过调节空气弹簧压力值来调节车体高度

(9)差压阀的作用是用来调节两个空簧的压力差

(10)当两空气弹簧的压力差超过1.5bar 时,差压阀才会动作

(11)牵引传动装置由牵引电机、联轴节、齿轮箱和齿轮箱吊杆组成

(12)牵引电机采用鼠笼式三相异步交流电机

(13)齿轮箱安装方式为半悬挂式

(14)牵引电机采用架悬式安装

(15)转向架轴端布置包括测速轴端布置(WSP)、接地轴端布置(RC)和里程表轴端布置(EOSS)三种

(16)wsp防滑速度传感器为车上的防滑控制系统提供车轮转动速度信息,保证列车行车安全。

(17)接地回流装置,用于列车供电回流、接地保护以及防止电流经过轴承产生电蚀

(18)EOSS为列车ATC系统收集行驶速度。

(19)动车转向架每根车轴都安装了一个速度传感器和一个接地装置

(20)转向架构架具有递牵引力、制动力和承担车体重量,以及传递各部件产生的作用力的功能。

(21)转向架组成可以分为:构架、轮对、轴箱装置、悬挂装置、牵引装置(动车)、基础制动装置及其他辅助装置

(22)转向架构架由侧梁、横梁、各部件安装座等部件焊接而成

(23)转向架构架两侧有4个起吊环,用于起吊构架

(24)拖车转向架构架没有牵引电机安装座和齿轮箱安装座

(25)踏面擦伤长度不大于40mm或者剥离长度不大于20mm,深度不大于1mm

(26)车轮包括踏面、轮缘、轮辋、辐板和轮毂等部分

(27)车轮踏面一侧突出的圆弧部分称为轮缘

(28)轮缘是保持车辆沿钢轨运行,防止脱轨的重要部分

(29)抗侧滚扭杆主要由扭杆、扭臂和连杆组成

(30)所有转向架的基础制动装置都是相同的
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标签: 转向架  车钩总结 
标题:中级检修员电客车总结(上)
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